ຄັງເກັບມ້ຽນອັດຕະໂນມັດ racking shuttle ດາວທຽມ
ການແນະນໍາຜະລິດຕະພັນ
High Space Utilization Heavy Duty satellite Radio Shuttle Racks ແມ່ນລະບົບເກັບຂໍ້ມູນອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງ.racking ວິທະຍຸ shuttle ປະກອບດ້ວຍສ່ວນ racking shuttle, ໂຄງຮ່າງການ shuttle, forklifts.
ແລະມັນປັບປຸງການນໍາໃຊ້ການເກັບຮັກສາສາງແລະປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກສູງ, ເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນແຮງງານຫຼາຍ.Forklifts ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຂັບລົດໃນ racking ໄດ້, ສະນັ້ນ shuttle racking ເຮັດວຽກກັບຄວາມປອດໄພໂດຍບໍ່ມີການ collision ຂອງ racking.ປົກກະຕິແລ້ວວິທະຍຸ shuttle racking ການແກ້ໄຂແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບອາຫານ, ເຄື່ອງດື່ມ, ສານເຄມີ, ຢາສູບແລະຊະນິດດຽວອື່ນໆ, batch ໃຫຍ່, ຜະລິດຕະພັນຂ້ອນຂ້າງອຸດສາຫະກໍາດຽວ.
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານຂອງ shuttle racking
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | Radio Shuttle Rack |
| ຊື່ຍີ່ຫໍ້ | ຍີ່ຫໍ້ Ouman/OMRACKING |
| ວັດສະດຸ | Q235B/Q355 ເຫຼັກກ້າ (ເກັບຄວາມເຢັນ) |
| ສີ | ສີຟ້າ, ສີສົ້ມ, ສີເຫຼືອງ, ສີຂີ້ເຖົ່າ, ສີດໍາແລະປັບແຕ່ງສີ |
| ກຳລັງໂຫຼດ&ການໂຫຼດ | ຫນ້າທໍາອິດໃນ Last Out, ທໍາອິດໃນຄັ້ງທໍາອິດອອກ |
| ການໂຫຼດສູງສຸດ | ການໂຫຼດ 1500kg |
| ຮູບແບບການດໍາເນີນງານ | ການດໍາເນີນງານຄູ່ມື & ການດໍາເນີນງານອັດຕະໂນມັດ |
| ອຸນຫະພູມ | ສາງມາດຕະຖານປົກກະຕິ & ສາງເກັບຄວາມເຢັນ |
| ອົງປະກອບ | Racking, Pallet Rail, Support Arm, Bracing, Post Protectors, Shuttle Carts |
| ຊຸດ | ຊຸດມາດຕະຖານສໍາລັບການສົ່ງອອກ |
| ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ | 3000 ກິໂລຕໍ່ເດືອນ |
| ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ | 30% TT, 70% ຍອດເງິນຈ່າຍຕໍ່ BL Copy;100% LC ເຫັນ |
FIFO ແລະ FILO ຮູບແບບການຈັດການສາງ
ການນໍາໃຊ້ລົດຮັບສົ່ງອັດຕະໂນມັດໃນສະຖານທີ່ຂອງ forklifts ໃນລະຫວ່າງການເກັບຮັກສາບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງອຸປະຕິເຫດ, ແຕ່ຍັງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເກີດຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງ rack ໄດ້.
ລະບົບນີ້ສາມາດເຮັດວຽກເປັນ FIFO ຫຼື LIFO, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຫ້ອງ freezer, ມີອຸນຫະພູມສູງເຖິງ -30 ° C.
FIFO- ທໍາອິດໃນຫນ້າທໍາອິດ.ລະບົບການຈັດການ FIFO ອະນຸຍາດໃຫ້ສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ວາງໄວ້ທໍາອິດຖືກຍ້າຍກ່ອນ.
FILO-First in Last Out.ລະບົບການຈັດການ FILO ອະນຸຍາດໃຫ້ຍ້າຍສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ວາງໄວ້ສຸດທ້າຍກ່ອນ.
ຫນ້າທີ່ຂອງລົດເຂັນ Shuttle
Ouman Shuttle Cart ເປັນອຸປະກອນການຂົນສົ່ງອັດຕະໂນມັດສໍາລັບລະບົບ racking ອັດຕະໂນມັດແລະລົດເຂັນ shuttle ມີຫນ້າທີ່ຈໍານວນຫຼາຍເພື່ອບັນລຸການຄຸ້ມຄອງສາງ.
|
ກະຕ່າລົດຮັບສົ່ງ | Inbound-load ສິນຄ້າເຂົ້າໄປໃນລະບົບ racking |
| Outbound-unload ສິນຄ້າຈາກລະບົບ racking | |
| Inbound Continuously-load ສິນຄ້າເຂົ້າໄປໃນ rack ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ | |
| ຂາອອກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ- unload ສິນຄ້າຈາກ rack ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ | |
| ໂອນ - ໂອນສິນຄ້າຈາກຕໍາແຫນ່ງ pallet ຕົ້ນສະບັບໄປຫາຕໍາແຫນ່ງ pallet ອື່ນ | |
| FIFO & FILO- Pallets ທໍາອິດໃນ, Pallets ທໍາອິດອອກ;Pallets ທໍາອິດໃນ, Pallets ສຸດທ້າຍອອກ | |
| ສິນຄ້າຄົງຄັງ - ກວດເບິ່ງ pallet nos ຂອງການໂຫຼດ & unload, ການໂອນແລະການດຸ່ນດ່ຽງ pallets |
FAQ
1. ຖາມ: ຄວາມອາດສາມາດສູງສຸດຂອງລະບົບ rack shuttle ວິທະຍຸນີ້ແມ່ນຫຍັງ?
A: ນ້ໍາຫນັກປົກກະຕິຕໍ່ pallet ຕັ້ງແຕ່ 200kg ຫາ 1500kgຄວາມອາດສາມາດສູງສຸດສາມາດບັນລຸ 2000kg ຕໍ່ pallet (ປັບແຕ່ງ)
2. ຖາມ: ຄວາມຍາວສູງສຸດຂອງເລນ racking ແມ່ນຫຍັງ?
A: ສູງສຸດ 100m, ພາຍໃນໄລຍະການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ.
3. ຖາມ: ມັນດີຢູ່ໃນຫ້ອງເຢັນບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ສູງສຸດທີ່ເຄຍສາມາດເຮັດໄດ້ -25 ℃ warehouse.
4. ຖາມ: ຊີວິດຫມໍ້ໄຟລົດ shuttle ດົນປານໃດ?
A: ແບດເຕີລີ່ນີ້ສາມາດສາກໄຟໄດ້ 1000 ເທື່ອ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ໃສ່ແບັດສຳຮອງ.
5. ຖາມ: ເວລາເຮັດວຽກດົນປານໃດສໍາລັບການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟຄັ້ງດຽວ?
A: ເວລາສາກໄຟ 3 ຊົ່ວໂມງສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ 8 ຊົ່ວໂມງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
